Автомобильные новости

Май начался с увеличения продаж. После «карантинного» апреля случился просто всплеск продаж на авторынке. 

С началом кризиса увеличился спрос на новые машины, а «вторичка» наглухо встала. Люди начали вкладывать средства в недвижимость и новые автомобили, чтобы спасти деньги от обесценивания. При этом на рынке вторичных машин спрос, наоборот, упал. Потом наступили времена так называемой самоизоляции, когда закрылись все объекты торговли и развлечений, чтобы исключить массовые контакты людей. Причем соблюдение «карантинных» мер возложили на владельцев этих самых объектов торговли и развлечений. В мае в Челябинской области ввели масочный режим, а за его исполнением обязали следить те организации, которым разрешили работать. За нарушение масочного режима штрафовали именно организации, а не посетителей. Челябинский авторынок расположен под открытым небом и на довольно обширной территории, где не составляет большого труда соблюдать дистанцию, рекомендованную медиками. 

После всплеска продаж в начале мая, по прошествии недели повышенного спроса, опять наступило затишье. Посетителей на авторынке крайне мало. Практически все, кто приехал, предварительно созванивались с продавцами по объявлениям в интернете. Хотя были и те, кто пришел на авторынок в поисках машины, но таких посетителей в последнее время очень мало. Рынок опустел, ходовые марки автомобилей разобрали в первую неделю мая, новых поступлений практически нет или они единичны.  

Наступившая хорошая погода отправила людей, уставших от самоизоляции, в сады, на дачи и на природу. К концу мая прогрелась вода в озерах, и народ начал «самоизолироваться» на их берегах. Не имея возможности загорать на пляжах, перекупы делают это прямо на авторынке. 

Продленный губернатором режим самоизоляции не дает повода для стабилизации продаж на рынке. И если уж нарушать режим, то люди предпочитают это делать на природе, а не на авторынке. 

В конце месяца руководство области снизило уровень карантинных мер, но пока это никак не сказалось на работе челябинского авторынка. Режим самоизоляции продлен до 15 июня, и, вероятно, до этой даты ситуация останется на том же уровне. Продавцы сетуют на отсутствие продаж и посетителей на рынке, но цены пока не спешат снижать. 

Более-менее устойчивым спросом все так же пользуется вазовская классика в ценовой нише до 60-70 тысяч рублей, Лада семейства «Самара» — за 80-120 тысяч. Практически до ноля снизился спрос на китайские автомобили. Покупателей интересуют иномарки российской сборки и корейские машины, но они очень малочисленны, и уровень цен на них довольно высокий, чтобы ожидать большого спроса. 

Пока не стабилизируется ситуация с ограничительными мерами, ожидать каких-то позитивных изменений на рынке вряд ли стоит.